離合器打滑時(shí)，變速器會過熱的原因主要在于打滑所產(chǎn)生的額外摩擦熱以及傳動效率下降所導(dǎo)致的功率損失。

　　首先，當(dāng)離合器打滑時(shí)，離合器片和飛輪之間的摩擦?xí)@著增加。這種額外的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，這些熱量會傳遞到變速器中。由于變速器的潤滑油和部件需要承受這些額外的熱量，因此變速器的溫度會升高。

　　其次，離合器打滑還會導(dǎo)致傳動效率下降。正常情況下，離合器應(yīng)該能夠高效地傳遞發(fā)動機(jī)的動力到變速器，再傳遞到驅(qū)動輪。但是，當(dāng)離合器打滑時(shí)，部分動力會在打滑過程中損失掉，這意味著變速器需要傳遞的功率減少了。然而，為了維持車輛的正常行駛，發(fā)動機(jī)仍然需要輸出相同的功率，這部分多余的功率最終會轉(zhuǎn)化為熱能，導(dǎo)致變速器過熱。

　　此外，如果離合器打滑持續(xù)時(shí)間過長或打滑程度嚴(yán)重，還可能導(dǎo)致變速器內(nèi)部的部件如齒輪、軸承等因過熱而損壞，進(jìn)一步加劇變速器的磨損和故障風(fēng)險(xiǎn)。

　　因此，當(dāng)離合器打滑時(shí)，駕駛員應(yīng)該盡快停車檢查并采取必要的維修措施，以避免變速器過熱和其他潛在的損壞。